Kako bi se riješile značajne sezonske fluktuacije vodostaja i različite vrste plovila na Jangceu, stanica usvaja integrirani model "plutajućeg pontona za bunkeriranje + obalnog sustava za skladištenje i upravljanje". Ponton je opremljen višesmjernim sustavom pozicioniranja i fleksibilnim utovarnim krakovima kako bi se prilagodio različitim vodostajima i vrstama brodova, omogućujući sigurno i praktično pristajanje za bunkeriranje. Obalni dio integrira velike vakuumski izolirane spremnike, jedinicu za oporavak BOG-a i inteligentni kontrolni centar, s kompaktnim rasporedom koji zadovoljava zahtjeve za sprječavanje poplava.

Osnovna oprema stanice uključuje kriogene potopne pumpe visokog protoka i ruke za utovar u more velikog promjera, s maksimalnom pojedinačnom brzinom bunkeriranja koja doseže 300 kubičnih metara na sat, što značajno smanjuje vrijeme bunkeriranja za velike brodove. Sustav integrira mjerače masenog protoka i online analizatore uzorkovanja, osiguravajući točan prijenos i praćenje kvalitete goriva u stvarnom vremenu, u potpunosti u skladu s propisima pomorskih vlasti za bunkeriranje brodova gorivom.

Uspostavljena je integrirana inteligentna platforma za upravljanje sigurnošću za "brod-obala-stanica". Sustav uključuje automatsku identifikaciju broda, daljinsko raspoređivanje bunkeriranja, potpuno automatizirano upravljanje procesom bunkeriranja i bilježenje podataka u stvarnom vremenu. Radi sigurnosti, integrira detekciju curenja plina na pontonu, sustav za hitno otpuštanje (ERC) i sigurnosne blokade (ESD) između obalne stanice i spremnika goriva plovila, jamčeći apsolutnu sigurnost na sučelju brod-obala.

Stanica za bunkiranje inovativno uključuje niskougljični dizajn koji kombinira "iskorištavanje hladne energije + opskrbu energijom s obale". U potpunosti koristi hladnu energiju oslobođenu tijekom procesa uplinjavanja LNG-a za hlađenje objekata stanice ili okolnih zgrada. Istovremeno, stanica je opremljena visokokapacitetnim sustavom napajanja s obale za plovila, opskrbljujući brodove čistom električnom energijom tijekom bunkiranja, postižući "jedan poziv, dvije usluge" (gorivo + energija) i podržavajući operacije plovila s nultom emisijom u luci.